Mehr Leistung, volle Zuverlässigkeit
Audi Motorinstandsetzung & Tuning
Hol Dir pure Audi-Performance: präzise Motorinstandsetzung & maßgeschneidertes Tuning bei Seiler & Fischbacher. Mehr Power, volle Sicherheit – jetzt Termin sichern!
Audi-Expertise seit Jahrzehnten
Warum wir die Audi-Spezialisten sind
Ob 1.8 T, 2.0 TFSI, 2.5 TFSI oder 3.0 TDI – wir kennen jede Eigenheit der Audi-Motoren bis zur letzten Schraube.
Unser Team kombiniert langjährige Motorinstandsetzungs-Routine mit modernster Messtechnik und regelmäßig geschultem Know-how über FSI/TFSI-Direkteinspritzung, Hochdruck-Pumpen und die typischen Steuerkettenthemen bei EA888- und V6-TDI-Aggregaten. Als Quattro-Fans prüfen wir außerdem immer das Zusammenspiel von Motor, Antriebsstrang und Allrad—damit Deine Leistung auch wirklich auf der Straße ankommt. Von der Ölverbrauchskorrektur bis zum High-Performance-Umbau liefern wir Dir alles aus einer Hand – schnell, transparent und garantiert Audi-konform.
Typische Schäden
- Kolbenkipper & hoher Ölverbrauch beim 2.0 TFSI (EA888 Gen 2/3)
- Zahn- & Ölpumpenkettenlängung am 3.0 TDI (CRTD-Motoren)
- Verkokte Einlassventile bei FSI/TFSI-Direkteinspritzern
- hohe Ladertemperaturen und Rissbildung an K04-Turboladern
- Wasserpumpen-Versagen inkl. Überhitzung bei 1.8/2.0 TFSI
Unser Ablauf in 4 Schritten
Modernste Technik für höchste Präzision
Diagnose
Endoskopie, Kompressions- & Druckverlusttest
Demontage
Reinraum-Zerlegung, Teilereinigung im Ultraschallbad
Instandsetzung
Honen/Buchsen, Kolbenring-Upgrade, Lager- und Steuerkettensatz in OEM- oder Schmiede-Qualität
End-Test & Prüfstandlauf
Warmlauf, Öl-Analyse, Protokoll für Dich
Mehr Power, gleiche Zuverlässigkeit
Audi-Tuning auf den Punkt
Leistungssteigerung ohne Kompromisse wir kombinieren smartes Software-Tuning mit bewährten Hardware-Upgrades und TÜV-konformer Abstimmung.
Chiptuning & Kennfeldoptimierung (EA888, 2.5 TFSI u. a.)
- Drehmomentplus bis +80 Nm bei Stage 1
- DSG-/S-tronic-Adaptierung für weichere Schaltübergänge
- Optional FlexFuel-Ethanol-Mapping für 2.5 TFSI RS-Modelle
Unser Ablauf in 4 Schritten
- IS38- oder TTE480-Lader mitsamt verstärktem Wastegate
- Größerer Ladeluftkühler mit OEM-Look für maximale Hitzereserven
- RS3-8V-Bremsscheiben & Stahlflex-Leitungen für standfeste Verzögerung
Straße vs. Rennstrecke – welches Paket passt zu Dir?
| Paket | Straße Daily | Track-Day |
|---|---|---|
| Boost | Stage 1 Map | Stage 2 Map |
| Kühlung | OEM LLK | Wagner Competition LLK |
| Abgasanlage | 200-Zellen HJS | 3" Downpipe + Clubsport-Klappe |
| Garantie | 12 Monate | Track-Limited |
Echte Ergebnisse im Fokus
Leistungsdiagramme & Bilder
Hier findest du unsere Prüfstanddiagramme und Werkstattfotos jedes zeigt klar, wie viele PS und Nm wir gewonnen haben. Swipe durch und sieh, was für dein Auto drin ist!
Audi RS4 mit Kompressor Bausatz
Audi RS4 Cup
Auspuffanlage mit X Pipe
Auspuffanlage kompletter Eigenbau
Frontansicht mit einfgebautem Kompressorsystem
Audi A6 4F mit Upgradlader Vorher + Nacher
Audi S3 8p mit Upgradeturbo
Antworten in Sekunden
FAQ Audi Motor & Tuning
Die sechs häufigsten Fragen zu Motorinstandsetzung, Garantie, Stage-Upgrades und E85-Betrieb – kompakt und verständlich erklärt.